RAMPERT

HEWA Maico

Schon lange her, aber selbst erlebt: Der Tuner HEWA hatte in den 80er Jahren für Maico immer wieder Verbesserungen am Motor und Fahrwerk vorgenommen. Leider ist bis auf wenig Bildmaterial nichts dazu zu finden. Nur einen Treffer konnte ich bei google zu diesem Thema finden. Daher: Wer über die Entwicklung der Marke und speziell über den Tuner HEWA etwas beitragen kann, nur her damit. Würde mich sehr freuen.

MotoGP (500cc) Weltmeister

Und wieder ein Griff in die History-Schachtel. Die Helden der Helden sind: Rossi, Doohan, Agostini.  Dicht gefolgt von Roberts, Lawson, Rainey, Hailwood und Surtees.

Weltmeister MX1 (250cc)

Ich finde es immer wieder nett in der alten Kiste zu kramen. Die Belgier und die Franzosen haben es in der Klasse einfach drauf:

Rampert

Ich habe ja schon an anderer Stelle erklärt, was rampert bedeutet, diese Definition aus Oeconomischen Encyclopädie (1773 - 1858) von J. G. Krünitz wollte ich aber auf jeden Fall auch genannt haben :-)

"Rapert, das, Rampert, oder Rollpferd, (Holl. Rampaard, Dän. Rapert, Engl. Carriage of a gun, Franz. Affut de Caron), die auf Schiffen gebräuchliche Laffette worauf die Kanonen liegen und bewegt werden."

Brad Lackey

Gerade im Web gefunden. Brad Lackey führt immer noch eine eigene Website. U. a. habe ich da ein sehr schönes Bild von 1980 gefunden. Wir erinnern uns: Brad Lacky wurde 1982 auf seiner Suzuki Weltmeister und sah auf dem Bike immer aus, als würde er den Lenker verbiegen! Weitere Ergebnisse von Lacky findet ihr hier.

Dies ist ein Rampert - zweiter Teil

Ein weiteres Bild zur Verdeutlichung: Ein Rampert. Wobei dieses Bild nicht nur einen schönen Rampert darstellt, sondern, daher auch die Einordnung in die Rubrik History, einer der beiden Moto-Cross-fahrenden Munz Brüder. Da ich, wie gesagt, eher untalentiert war, ist dies der eher Talentierte: Stefan Munz. Leider habe ich kein Bild, dass das Bike von der Seite zeigt. Denn es handelt sich hier um eine HEWA-Maico mit damals revolutionären Aluminium-Luftfilterkasten und weiteren Feinheiten, die Herrmann Walkenbach (daher HEWA) aufgebaut hat. 

Rennsport vor 25 Jahren

Hier ein Empfehlung für die Seite Rennsport vor 25 Jahren Eine wirklich gute Zusammenstellung der Rennsportgrößen der 70er Jahre. Rennfahrer wie "Kork" Ballington, Gregg Hansford, Patrick Fernandez, Randy Mamola, Jean Francois Baldè oder Toni Mang werden mit Erfolgen genannt. Sehr, sehr nett!

Yamaha & Rossi

Yamaha bietet ein Jahrbuch, welches in eindrucksvollen Bildern und Worten Valentinos Erlebnisse und die Hintergründe der MotoGP-Saison 2005 schildert. Neben seinem privatem Umfeld wird sein Verhältnis zu seinen Gegnern  dabei ausgiebig behandelt. Jedes Rennen der Saison beleuchtet der Weltmeister aus seiner ganz persönlichen Sicht. Alles in allem ein sehr persönliches Buch mit viel Emotion. Alles in allem ein sehr persönliches Buch mit viel Emotion. Das Buch hat das Format 21 x 21 cm, ist in Deutsch und umfasst 133 Seiten und hat jede Menge Bilder - ausschließlich in Farbe.

Georges Jobe

Ein Fahrer, der es geschafft hat, über ein Jahrzehnt sich in der Weltklasse sich zu behaupten. Oder zu dominieren. Auch einer der Fahrer, die vom Stil her eher ruhig und gelassen auf dem Motorrad saßen. Aber immer wahnsinnig schnell. Als Jahrgang ´61 gewann er 1977 die belgische Juniorenklasse. 1978 begann er dann seine internationale Karriere. Und wie:

1980: Weltmeister 250cc, belgischer Champion Inters 250cc, Gewinner of the Nations Trophy.
1981: Vizeweltmeister 250cc, belgischer  Champion Inters 250cc
1982: Vizeweltmeister 250cc, belgischer  Champion Inters 250cc
1983: Weltmeister 250cc, belgischer Champion Inters 250cc
1984: Vizeweltmeister 500cc, belgischer Champion Inters 500cc
1985: Vierter der Weltmeisterschaft 500cc, belgischer Vize-Champion Inters 500cc
1986: Vierter der Weltmeisterschaft 500cc, italienischer Meister
1987: Weltmeister 500cc
1991: Weltmeister 500cc
1992: Weltmeister 500cc

Wer ein Jahrzehnt auf so hohem Niveau unterwegs ist, muss ökonomisch fahren können. Und das zeichnete ihn aus. Weitere Informationen über Georges Jobe findet ihr hier. Für das Jahr 2006 ging Jobe einen Vertrag mit der Marke KTM ein. Er fungiert als Berater zwischen KTM und den verschiedenen Werksteams aus der MX1 und MX2 Klasse.

Hakan Carlqvist

Ich war Fan von Håkan Carlqvist. Immerhin stand eine YZ 80 von Yamaha im Keller und die Marke hat mich sofort heiß und innig verbunden. Ich möchte erinnern, obwohl wir einen eignen Parcour hinterm Haus hatten, war ich ein mieser Fahrer. Aber die Statistiken meines Markengefährten Håkan beruhigten mich. Obwohl er einige Anläufe benötigte. 1980 wurde er Dritter, nachdem er 1979 die 250cc Klasse auf Husqvarna gewonnen hatte (er gewann auch im gleichen Jahr das Rennen um Le Touqet). 1981 wurde „Carla“ immerhin Zweiter. 1993 gewann er die 500cc-Weltmeisterschaft, natürlich auf: Yamaha.