Die Finanzkrise kommt im Motorsport an

Der Rückzug von Kawasaki bei der IDM ist schon ein alter Hut, ziemlich sicher sind die MotoGP-Arbeitsplätze von Hopkins und Melandri bei Kawasaki gefährdet, es gibt Gerüchte um einen Rückzug von Suzuki und alle Teams haben eine neue Parole: Sparen, Sparen, Sparen!
Die Szenarien für die Folgen der Finanzkrise reichen von einem kompletten Ausfall der MotoGP-Saison 2009, weil nicht genug Motorräder antreten können, über weniger Läufe weltweit bis hin zu reduzierten Trainingstagen.
Selbst das technische Reglement der MotoGP-Maschinen wird diskutiert. Eine Beschränkung auf Stahl- statt Carbonbremsen und andere Einschränkungen sind angedacht. Wo weit das gehen könnte, macht die neue MotoGP2 - Klasse der 600er Viertakter vor, die die 250er Zweitakter ersetzten werden. Das technische Reglement verbietet z.B. variable Ansauglängen, wie sie bei den Supersportlern von Yamaha serienmäßig angeboten werden. Es könnte also dazu kommen, dass das technische Niveau des MotoGP unter dem der Serienmotorräder liegt. Eine absurde Entwicklung. Ob dies positive Rückwirkungen auf die serienmäßigen Supersportler haben könnte, die dann ausgereifter und preiswerter werden könnten, ist nicht ab zu sehen.