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Der Motorradmarkt in der Krise

Buell gestoppt, MV Agusta vor dem Verkauf - das sind die letzten Schreckensmeldungen vom Markt für Motorräder, der weltweit eingebrochen ist.
Die schon jahrelang anhaltende Abwärtsbewegung bei den Neuzulassungszahlen von Motorrädern hat dabei seit dem Beginn der Wirtschaftskrise einen deutlichen Spurt eingelegt. Viele große Hersteller ständen ohne die Verkäufe von Rollern und Kleinmotorrädern für den asiatischen Markt in ihrer Gesamtbilanz noch deutlich schlechter da. Ein innovativer Hersteller wie KTM, der beim Aufbau seines sportlichen Images und im Marketing eigentlich alles richtig gemacht hat, erlebt an der Börse eine Abwertung von mehr als 70% und benötigt Landesmittel, um überleben zu können.
Obwohl diverse europäische Hersteller von Motorrädern in den letzten Jahren oft innovativer waren als die großen japanischen Marken, garantieren gute Produkte in Zeiten schmaler Portemonnaies leider auch diesen engagierten Hersteller keine ausreichenden Umsätze.
Es fällt schwer, dieser Entwicklung positive Aspekte abzugewinnen. Der Leistungswahn der Top-Modelle scheint gebrochen, aber das wäre möglicherweise auch ohne einen Markt in der Krise zu erwarten gewesen.
Das große Interesse an Elektromotorrädern und Hybrid-Antrieben ist wohl auch der Ausdruck der Hoffnung auf einen neuen, noch nicht ausgeschöpften Markt.
Und schließlich kann man argumentieren, dass der steigende Anteil an Gebrauchtmotorrädern den ausgereiften und begeisternden Maschinen die Aufmerksamkeit zurück gibt, die sie verdient haben.
Aber das sind ziemlich lahme Versuche der Selbstbeschwichtigung. Wie alle warten auch die Motorradfahrer auf das Ende der Krise und die Gelegenheit, neue und attraktive Motorräder kaufen zu können.

Navi für das Motorrad

Enduristen und Fernfahrer haben meist schon lange ein Navi an Bord, doch der kleine und freundliche Wegweiser wird immer mehr auch für den Kurzstreckenfahrer sinnvoll und erschwinglich. Die Preise purzeln, seit die ersten Navigationssysteme auf den Markt gekommen sind, ebenso wie die Dimensionen der Geräte, während gleichzeitig der Umfang der Einsatzmöglichkeiten steigt.  
Auch für Motorradfahrer gibt es diverse speziell abgestimmte Modelle, die die Anforderungen beim Motorradfahren erfüllen. Dazu gehören unter anderem die Wetterfestigkeit, die gute Ablesbarkeit und die Möglichkeit, Ansagen auch direkt im Helm hören zu können. 
Wer ein günstiger Angebot in einem Mediamarkt ins Auge fasst, sollte die Kosten für die stabile und sichere Befestigung des Gerätes am Motorrad nicht vergessen. Für Motorradtouren ist es auch oft sinnvoll, dass die Tourenplanung mit dem ausgesuchten Gerät flexibel und luxuriös genug möglich ist.
Ohne eine fachliche Beratung kann der Kauf des richtigen Navis schon mal zu einer Enttäuschung werden. Um die Verkäufer ausreichend befragen zu können, ist eine Vorabinformation in spezifischen Foren durchaus sinnvoll.

Im nächsten Jahr gibt es ein deutsches Rennteam im MotoGP-Zirkus - bei Moto2

Moto2, die neue MotoGP-Klasse mit 4Taktmotoren, verspricht in der kommenden Saison von Anfang an interessant zu werden. Nicht nur, weil das Starterfeld groß ist und durch die Beschränkung der Kosten und Einheitsmotoren die Fähigkeiten des Fahrers im Vordergrund stehen. Das Team Motogermany mit Arne Tode als Fahrer verspricht ein professionelles, konkurrenzfähiges Niveau mit einem Top-Fahrer. Das Team ist der Zusammenschluss von Heidolfs Racing Team Germany und Franzens IDM-Team G-LAB Racing.
So hat man die Gelegenheit, von Anfang an mit einem deutschen Team mit zu fiebern und Arne Tode die Daumen drücken zu können.

Spannend ist auch, wie sich die MotoGP verändern wird, wenn ab 2012 wieder zurück auf 1000 ccm - Maschinen gewechselt wird. Ab davor liegt zunächst noch eine Saison mit den alten Maschinen, Rossi und Lorenzo in einem Team und dem wieder erstarkten Stoner. Auch kein Anlass zur Langweile...:)

Weihnachtsgeschenke für Motorradfahrer

Wenn im Supermarkt schon seit Wochen das Weihnachtsgebäck kaufbereit herumliegt, ist es wahrscheinlich nicht zu früh, über schöne und nützliche Weihnachtsgeschenke für Motorradfahrer nachzudenken.
Weil auch Motorradfahrer wie der Rest der Welt gegen Ende des alten Jahres schwören, in der nächsten Saison mit einer besseren Kondition zu starten, kann man mit einer Probestunde in einem Fitness-Zentrum oder Laufsocken für regelmäßigeres Joggen nichts falsch machen.
Wahrscheinlicher ist es aber, dass der Fahrer nicht sich, sondern seinem Motorrad eine besondere Aufmerksamkeit zukommen lassen möchte. Da die Grundpflege für das Überwintern mittlerweile schon abgeschlossen sein sollte, bleibt ein grenzenlosen Angebot an Zubehör für die Maschine übrig.
Wer kann, verschenkt natürlich am besten eine Reise in einen Teil der Welt, der weniger winterlich ist und mit dem Motorrad erkundet werden kann.
Falls das gerade nicht möglich ist, bleibt immer noch die Reise in fremde Welten mit dem Finger auf der Landkarte. Ein gute Reiseschilderung einer Motorradreise wirkt auch unter dem Weihnachtsbaum belebend und hilft dabei, den Winterblues zu vermeiden.

Motorradfahren im Winter

Man muss nicht gleich bis in die Sahara fahren, um mit dem Motorrad im Winter Spaß haben zu können. Fernreisen bieten zwar in den meisten Fällen eine Wettergarantie und den Flair des Unbekannten, aber als Mitteleuropäer kann man mit etwas Glück auch im Südspanien oder Portugal, auf den Kanarischen Inseln oder in der südlichen Türkei unterwegs sein.
Eine Motorradvermietung findet sich - zumindest für Roller und Kleinmotorräder - eigentlich in jedem Urlaubsort, in dem regelmäßig Touristen unterwegs sind. Auch organisierte Gruppenreisen mit Führer und gestellten Motorrädern sind mittlerweile in sehr vielen Ländern möglich.
Auch während eines Familienurlaubs kann es akzeptabel sein, für einen oder zwei Tage eine Tour mit einem Motorrad zu unternehmen, ohne das der Familiensegen unbedingt schief hängen muss.
Bei einem soliden Leihmotorrad sollte das Fahren ohne umfangreiches Werkzeug möglich sein. Das Reisen mit leichtem Gepäck, also dem eigenen Helm und einer Motorradjacke, ist also problemlos. In den meisten Fällen sind ein Handy und eine Kreditkarte die besten Begleiter für eine Motorradtour im Ausland.

Rossi hat den Sack zu gemacht

Es fällt schwer, Rossis neunten Weltmeistertitel nicht zu erwähnen, auch wenn er damit aktuell auf allen Nachrichtenkanälen erwähnt wird. Zu ungewöhnlich ist die Leistung des Doctors, der in allen Klassen und auf allen Arten von Rennmotorrädern erfolgreich ist und zusätzlich dem Motorsport ein positives und unterhaltsames Gesicht gibt.
Immer wieder findet der Routinier zu einer Motivation, mit der er hartnäckige Gegner zermürbt und in schwierigen Phasen zurück zu seiner Höchstleistung findet. Er fährt sehr konstant, stürzt im Vergleich mit seinen Kollegen eher selten, ist auf den unterschiedlichsten Strecken schnell und lässt sich auch von nasser Fahrbahn nicht wesentlich einbremsen.
Hinzu kommt wie beim Formel 1 - Giganten Michael Schumacher das große Talent, das Motorrad richtig zu lesen und den Technikern die notwendigen Verbesserungen an Fahrwerk und Motor vermitteln zu können.
Rossi wird oft als der kompletteste Fahrer bezeichnet, der alle Eigenschaften in sich vereint, die für einen professionellen Fahrer notwendig sind. Das hört sich nüchtern an. Aber Rossi lässt immer wieder die Herzen seiner Fans höher schlagen: Denn er fährt mit vollem Einsatz und ganzem Herzen Motorrad.

Rechenspiele um Rossi werden leichter

Nachdem sich Jorge Lorenzo, Valentino Rossis einzig ernsthafter Konkurrent um den Weltmeistertitel in der MotoGP, in der ersten Kurve des zurückliegenden Rennens auf Phillip Island selbst aus dem Rennen katapultierte, sind die Rechenspiele um Rossis Weltmeisterchancen relativ einfach geworden. Noch zwei weitere Rennen stehen aus, Rossi führt mit 38 Punkten auf Lorenzo. Selbst wenn Lorenzo also die beiden Rennen gewinnen und je 25 Punkte einheimsen sollte, würden Rossi 13 Punkte reichen, um Weltmeister zu werden. Bei der derzeitigen Überlegenheit der Werks-Yamahas ist es sehr wahrscheinlich, dass Rossi so viele Punkte einfährt - solange er im Ziel ankommt.

Rossi hat in diesem Jahr bewiesen, dass sein Kampfgeist und Siegeswille ungebrochen sind. Es gab wenig Gelegenheit, taktisch zu fahren und nicht bis zur letzten Kurve um einen Podestplatz zu kämpfen, weil die Leistungen des Trios aus Rossi, Lorenzo und Stoner sehr dicht beieinander liegen und alle drei ständig am Limit fahren mussten. Wie so oft im Rennsport, ist theoretisch noch alles möglich - also auch die Entscheidung in der letzten Kurve der letzten Runde des letzten Rennens. Die Rennsportfreunde würde dies freuen.

Motorradfahren im Herbst

Ob wir Motorradfahrer wollen oder nicht, der Herbst ist da und beschert uns Regen, Kälte, schlechte Sicht und glatte Straßen.
Um so wichtiger ist es, jetzt die Beleuchtung zu prüfen. Dabei geht es nicht nur darum, ob die Leuchtmittel noch funktionieren, sondern auch, ob der Reflektor nicht matt geworden ist, die Lichtausbeute also noch optimal und ob der Scheinwerfer richtig eingestellt ist.
Regendichte Kleidung hält nicht nur trocken, sondern auch warm und erhöht damit die Konzentrationsfähigkeit des Fahrers auch auf langen Strecken.
Wenn die Reifen bereits grenzwertig sind, ist jetzt ohne Zweifel die Zeit gekommen, sie gegen neue auszutauschen. Zu gefährlich sind nasse Blätter, feuchte Begrenzungsstreifen und andere Rutschfallen auf den Straßen.
Tiefstehende Sonne kann in so mancher Kurve urplötzlich die Sicht behindern, darauf sollte man vorbereitet sind oder sogar mit eine nachrüstbaren Sonnenblende im Helm vorbeugen.
Je kürzer die Tage werden, desto mehr Fahrzeit werden Motorradfahrer in der Dunkelheit verbringen. Schon seit vielen Jahren ist das Tagfahrlicht vorgeschrieben und bei neueren Motorrädern gar nicht mehr abstellbar. Ältere Motorräder vor der Fahrt geprüft werden, ob das Fahrlicht auch tatsächlich eingeschaltet ist.

Live dabei in der Box von Haga während des SBK-Rennes in Imola

Ein großer Spaß für alle Rennsport-Verrückten verspricht die Live-Kamera aus der Ducati-Box während des Superbike-Rennens in Imola am 26. und 27.September 2009. Von morgens bis abends soll man einen intimen Blick in die Box werfen können und live mitansehen, wie die Vorbereitungen laufen und wie es in der heißen Phase während des Rennens zugeht. Der direkte Link zur Ducati-Seite verspricht, ohne Herunterladen eines eigenen Players oder anderen technischen Schnickschnacks die Übertragung zu ermöglichen. Mal sehen, ob das so klappt und die Server nicht unter dem Ansturm von zu vielen Interessierten zusammenbrechen.

Tipps für den Kauf und Verkauf eines Motorrads

Es ist Glaubenssache, ob man lieber im Herbst oder im Frühjahr ein Motorrad kauft oder verkauft. Im Herbst, zum Ende der aktiven Saison, gehen die Preise meist nach unten, dies ist also eine gute Gelegenheit für einen potentiellen Käufer. Auch für den Verkäufer kann der Verkauf im Herbst sinnvoll sein, weil das zu verkaufende Motorrad im kommenden Frühjahr ein Baujahr "älter" geworden ist und der nächste TÜV-Termin näherrückt.
Auf jeden Fall sollte ein Käufer eine Probefahrt machen. Vor den Folgen eines Unfalls während der Probefahrt kann sich der Verkäufer mit einer Vereinbarung schützen.
Der Käufer sollte das Bike mit einer ausführlichen Checkliste prüfen. Dabei ist ein Begleiter hilfreich, der ohne Vorfreude auf die Maschine ist und deshalb keine Mängel übersieht.
Von Käufer und Verkäufer sollte ein standardisierter Kaufvertrag genutzt werden, wie er z.B. von den großen Verkaufsplattformen angeboten wird.
Auch das Ummelden des verkauften Motorrads sollte genau geklärt sein, damit der Verkäufer durch die Nutzung des Käufers im Straßenverkehr keinen Nachteil erlangen kann.